正规配资线上炒股门户赛力斯预计上半年同比扭亏为盈净利润最高达17亿元

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　　本报记者冯雨瑶

　　7月9日晚间，赛力斯发布半年度业绩预告，预计上半年实现营业收入639亿元至660亿元，同比增长479%到498%；预计归母净利润为13.9亿元到17亿元，同比扭亏为盈。

　　今年上半年，赛力斯新能源汽车累计销量200949辆，同比增长348.55%。赛力斯汽车与华为联合推出的问界系列产品收获市场广泛关注。

　　数据显示，2024年上半年，问界全系累计交付181153辆新车。其中问界M9上市以来累计大定超10万辆；SUV问界新M5上市累计交付破1万辆；问界新M7上半年累计销量突破11万辆，为公司盈利持续性提供了强有力支撑。

　　近日，赛力斯与华为签署进一步深化联合业务合作协议，双方将充分发挥联合业务优势，将问界打造为世界级新豪华汽车领先品牌。据悉，更多问界新品也将在年内陆续推出。

　　作为与华为深度绑定的合作车企之一，赛力斯斥资25亿元从华为手中购回“问界”商标一事，引发业界对公司未来盈利持续性的担忧。

　　7月2日，赛力斯正式对外宣布，公司控股子公司赛力斯汽车有限公司将用25亿元从华为手中拿下919项商标（涵盖了问界系列的每一个文字与图形细节）以及44项外观设计专利。经评估，上述标的资产市场价值合计102.33亿元。

　　赛力斯称，该交易不影响双方联合业务的开展，并将进一步深化合作关系。同时，标的资产将专用于双方联合业务。

　　华为同样表示，将继续支持赛力斯造好问界、卖好问界。华为一贯坚持不造车，而是利用领先的智能网联汽车技术，持续帮助车企造好车、卖好车。

　　多数业内人士认为，从华为手中低价购回“问界”商标等资产，于赛力斯而言，属利好消息。

　　“此次商标等资产的转让，可以视作是华为与赛力斯合作模式的一种深化与明确。”中国金融智库特邀研究员余丰慧告诉《证券日报》记者，“华为通过转让问界品牌，实际上是将品牌运营的主动权交给赛力斯，自己则专注于提供智能网联汽车技术解决方案。同时，赛力斯可以通过自有品牌‘出海’，减少对单一合作伙伴的依赖，增加国际市场的认可度和竞争力，加速其国际化进程。”

　　去年以来，赛力斯凭借问界新M7、问界M9的热销，一改此前低迷状态，在新能源汽车领域迅速崛起，并逐步在行业内站稳脚跟。

　　今年第一季度，赛力斯实现盈利，净利润达2.2亿元，营业收入更是高达256.61亿元。业内普遍认为，随着M5、M7新款上市订单快速积累，以及高售价、高毛利车型M9交付进一步放量，公司盈利能力有望随规模效应提升而步入上行周期。

　　在国际智能运载科技协会秘书长张翔（金麒麟分析师）看来，购回“问界”商标后，赛力斯的话语权更强，产品竞争力不会因此减弱。“赛力斯的汽车仍搭载着华为的系统，同时仍会借助华为的线下店卖车，销量并不会因问界品牌转让而受到影响。”